随着能源问题的日益尖锐，多国已设立不同的法规控制车企平均油耗。而新能源技术则成为了各大车企达成法律规定的重要途径，不过由于目前电动车型因过重的电池组以及较为稀少的充电桩，有限的续航里程成为了制约其发展的主要因素。而为解决这一课题，包括沃尔沃以及日本丰桥技术科技大学在内的3家企业已开始研发移动充电技术，从而使电动车可在行驶中完成充电，以达到不限里程。

    此前沃尔沃便已向外界公布完成了电动车载无线充电技术的测试，其通过一块铺设在地面上的无线充电基座为搭载嵌入式感应线圈电动车型进行充电。近日网通社了解到沃尔沃还将对该系统进行升级，并与瑞典交通管理局展开合作，于2015年前在哥德堡市中心建设一条300米-500米的充电线路，其行驶在该条道路上的电动车无需停止便可完成充电。沃尔沃集团公共和环保事务副总裁Niklas Gustavsson表示：“这项技术有助于降低汽车对环境的负面影响，也同我们成为可持续交通领域领导者的目标并行不悖。达成这一目标需要社会和企业间的紧密合作，沃尔沃也期待同哥德堡市共同开拓新领域”。

    除沃尔沃外，日本丰桥技术科技大学也在针对汽车移动充电技术进行研发。其研制出一种一种内层含钢的轮胎，使本应绝缘的轮胎可以传导超高频率的电能，其与一般电力相比高一百万倍。只要道路装上可通电的铝金属板，采用该种轮胎的电动车便可在该道路上实现移动充电。

    另外美国一家企业也公布了自己所设计的移动充电技术理念，名为“太阳能公路”，并已在一个停车场完成了试验样板。其将太阳能电池板融入道路下，并未周围车辆提供电力。同时相比前两种技术，该项设计还通过道路中安装的发光二极管，实现阴天或夜间的照明以及道路标识。另外其还安装有加热器，可在冬天下雪或道路结冰时，对地面进行加温，消除积雪。