叉车是物流系统中常见的物料搬运装卸设备。由于叉车在仓库或配送中心里作业时，通常涉及到人员、货物以及与货架、输送机等物流设备之间的配合，因此可以说叉车是影响物流中心安全运作管理的一个十分重要的因素。

    如何看待叉车安全的重要性？在中国大多数公司企业被问及这一问题时他们可以毫不费力地给出相应的理由。然而，若被问及如何从管理角度促进这一目标的实现时，企业的回答则变得五花八门，缺乏准确性。有些公司认为，这完全属于“外包责任”，应当交给叉车供应商来承担，另外一些公司则对此问题持被动立场，直到发生了严重事故之后，才会对“健康和安全”问题予以关注，但却为时已晚。

    德国法定意外保险协会每年都会出版一份关于发生事故的所有工作场所的“统计概要”。从2014年1月的报告中(包括了自2012年以来的数据)可以看到，2012-2013年(大约220个工作日)，德国共发生了10470 起叉车事故，并且有14030 起小型托盘车事故。这意味着，在仓库区域平均每天会有 120 起涉及物料搬运设备的事故发生。请注意，这里反映的只是官方报告的数字，我们完全有理由假定，还有许多未经报告的事故发生，会使真正的统计数字激增。然而在中国，我们难以找到任何这方面的官方可靠数据。不过可以相信，我国叉车等物料搬运设备同样是造成工作场所严重事故的常见原因，其总体事故发生率以及事故的严重程度，很可能都要远高于德国。

    根据我们的经验，绝大多数事故(其中80% 以上)都是由于操作员在特定车型的操作使用上缺乏培训，或是未能遵从公认的操作规范，进而造成操作失误而导致事故的发生；剩下的事故则是由于技术性和其他方面的原因导致的。然而，只要我们再做更深入的分析，会发现某些“人为因素”，比如设备维护上的不足甚至完全缺乏，更是极大地影响了事故的发生。如果未能按照原厂“维护保养手册”对设备实施维护，或者由不具备相应资质的第三方采用未经过质检或是用途根本不符的“廉价”非原厂部件来对设备实施维修，设备发生故障的可能性便会加大，进而使发生事故的几率随之加大。而我国由于市场上存在大量假冒伪劣原厂部件，从而导致上述情况更为严重。

    至于技术故障，往往是由于操作员在仓库区域开始工作之前，未对他使用的车进行基本的操作前常规检查而导致的。

    关于如何提高仓库区域作业的安全性，在给出一些基本建议之前，我们要着重其十分重要的两点：

    1、对于在叉车等物料搬运设备方面进行的任何操作，都要将其纳入仓库区域或整个公司范围内的广泛“安全管理”体系内。不存在任何管理捷径或“快速窍门”。

    2、对于提高仓库区域作业的安全水平，应当将其视为一项投资，为此需要耗费金钱成本和管理时间。然而，可以肯定地说，与单纯计算“总体拥有成本”的方法相比，利用综合、长期商业评估工具进行计算，该投资肯定会在这一领域带来显著的节约和一定的合理回报。